100 Jahre Tourismus-Organisation Interlaken
Der Tourismus in Interlaken hatte um 1805 mit den beiden Unspunnenfesten und den ersten Molkenkuren begonnen. Im Laufe der Jahrzehnte wurden die grossen Hotels an der Höhematte gebaut. Die Matte selber 1863 von einem Verein gekauft und mit einem Bauverbot belegt. Die Eröffnung des Kursaals 1859 gab dem Kurort wichtige Impulse und die Geschichte verband die Hoteliers und die Kurhausgesellschaft aufs engste.
Schon vor der Gründung des Verkehrsvereins gab es in Interlaken einen Tennis- und einen Golfplatz. Diese wurden vom Kursaal, dann vom Verkehrsverein und nach der Einführung 1914 der Kurtaxe vom Offiziellen Kurkomitee geführt.
Ein ständiges Problem bildete die Unterstützung des Gewerbes, das von den Kurgästen und Touristen profitierte, aber gerade in schweren Zeiten nicht zu einem Beitrag an die Aufgaben bereit war. In den 30-er-Jahren wurden Lieferantenmarken herausgegeben, die über lange Jahre dahindümpelten, aber nicht wirklich Erfolg hatten. Erst mit der Tourismusförderungsabgabe TFA 2004 wurde das Problem korrekt gelöst.
Die beiden Weltkriege und die Weltwirtschaftskrisen brachten einschneidende finanzielle Einbussen und der Kurort konnte nur dank dem Engagement der Gemeinden, der Hoteliers aber auch der Geschäfte gehalten werden. Der Kursaal war nahem am Konkurs und wurde mit Hilfe des Verkehrsvereins saniert. Auch in der heutigen, schnelllebigen Zeit reagieren die Touristen auf Ereignisse wie Golfkrieg, Attentate, Sars oder Schweinegrippe und von einem auf den andern Tag bleiben die Besucher aus. Es war und ist die Aufgabe der Tourismusorganisation Klumpenrisiken auszuschalten und eine möglichst breite Gästestruktur anzusprechen.
Besondere Anstrengungen wurden 1920/22 für den jungen Flugbetrieb unternommen und eine eigene Fluggesellschaft gegründet, die neben dem Neuhaus in Unterseen einen eigenen Flugplatz baute und während fünf Jahren unterhielt. Auch nach dem zweiten Weltkrieg wurde ein neuer Anlauf unternommen und 1965 landete von London kommend das erste Flugzeug auf dem Flugplatz Interlaken. Der Fliegerei in Interlaken stand aber unter keinem guten Stern und heute bedienen wir uns des Flughafen Belp.
Die wichtigste Aufgabe des Verkehrsvereins war und ist die Werbung. Mit Prospekten und Inseraten in in- ausländischen Zeitungen und Illustrierten wurde ab 1910 konsequent geworben. Die 1912 eingeführte Gästestatistik erlaubte es der Propagandakommission die Reklame den Gästeströmen anzupassen und möglichst effizient einzusetzen.
1914 wurde das erste Plakat gedruckt, dem im Lauf der Jahre weitere, zum Teil von sehr bekannten Künstler folgten.
Die Ausstellung im Touristik-Museum der Jungfrau-Region zeigt anhand von vielen Objekten, Prospekten und Fotos die abwechslungsreiche Geschichte des Verkehrsvereins Interlaken bis heute.
Zum Jubiläum hat der Leiter des Museum, Christoph Wyss, eine reich bebilderte Broschüre herausgegeben. Sie kann für 25.— Franken (+ Porto) im Museum bestellt werden.